En MAF (Mass Air Flow Sensor) är en av nyckelkomponenterna i ett elektroniskt bränsleinsprutningssystem i din bil. Den är installerad mellan luftfiltret och motorns insugningsgrenrör. Massluftflödessensorn mäter mängden luft som kommer in i motorn eller luftflödet.
I moderna bilar är en insugningslufttemperatur eller IAT-sensor inbyggd i massluftflödessensorn. Det finns få typer av luftflödessensorer, men moderna bilar använder en varm trådtyp. Låt oss se hur det fungerar.
Hur en luftflödessensor för varm tråd fungerar
En varmtrådig massluftflödessensor har en liten elektriskt uppvärmd tråd (varm tråd). En temperaturgivare installerad nära den heta tråden mäter luftens temperatur nära den heta tråden.
När motorn går på tomgång strömmar en liten mängd luft runt den heta tråden, så det tar en mycket låg elektrisk ström för att hålla tråden varm. När du trycker på gasen öppnas gasreglaget så att mer luft kan flöda över den heta tråden. Den passerande luften kyler ner kabeln.
Desto mer luft strömmar över tråden, desto mer elektrisk ström behövs för att hålla den varm. Den elektriska strömmen står i proportion till mängden luftflöde. Ett litet elektroniskt chip installerat inuti luftflödessensorn översätter den elektriska strömmen till en digital signal och skickar den till motordatorn (PCM). PCM använder luftflödessignalen för att beräkna hur mycket bränsle som ska injiceras. Målet är att hålla luft/bränsleförhållandet på optimal nivå.
Dessutom använder PCM luftflödesavläsningarna för att bestämma växelpunkterna för den automatiska växellådan. Om luftflödessensorn inte fungerar som den ska kan den automatiska växellådan också skifta annorlunda.
Problem med massluftflödessensorn
Problem med massluftflödessensorer är vanliga i många bilar, inklusive BMW, GM, Volkswagen, Mazda, Toyota, Nissan och andra märken. Sensorelementet kan bli förorenat eller skadat.
I vissa Mazda Skyactiv-motorer kan till exempel en misslyckad massluftflödessensor få motorn att veva men inte starta.
Ett felaktigt installerat eller kollapsat luftfilter kan orsaka att luftflödessensorn går sönder tidigare. Överblötning av ett tvättbart luftfilter kan också orsaka problem med luftflödessensorn.
Symtom på en dålig massluftflödessensor
En kontaminerad eller misslyckad massluftflödessensor kan inte mäta mängden luftflöde korrekt. Detta gör att motordatorn missberäknar mängden injicerat bränsle. Som ett resultat orsakar en dålig massluftflödessensor olika problem med drivförmåga, inklusive en no-start, stalling, brist på kraft och dålig acceleration. Dessutom kan en felaktig massluftflödessensor orsaka att checkmotorn eller servicemotorn snart tänds.
Ett problem med luftflödessensorn kan också förändra växlingsmönstret för den automatiska växellådan.
När luftflödessensorsignalen varierar från det förväntade intervallet registrerar PCM ett fel och lagrar motsvarande felkod och lyser upp kontrollmotorns lampa på strecket. Den här problemkoden kan hämtas med ett skanningsverktyg. Följande felkoder är vanligtvis associerade med en massluftflödessensor:
P0100 - Fel på massluftflödeskrets
P0101 - Räckvidd/prestanda för massluftflödeskretsar
P0102 - Massluftflödeskrets låg
P0103 - "Massluftflödeskrets hög"
P0104 - "Massluftflödeskrets intermittent"
Problemkoder P0171 System Too Lean (Bank 1) och P0174 System Too Lean (Bank 2) orsakas också ofta av en dålig eller förorenad massluftflödessensor.
Hur massluftflödessensorn testas
I moderna bilar är det enda sättet att testa massluftflödessensorn med ett skanningsverktyg. Mekaniken mäter mängden luftflöde (avläsningar av massluftflödessensorer) vid olika RPM:er. De jämför avläsningarna med specifikationerna eller avläsningarna av en känd god massluftflödessensor.
Ofta mäts avläsningar av massluftflödessensorer vid tomgång, 1 000 varv/min, 2 000 varv/min och 3 000 varv/min. En kontaminerad eller dålig luftflödessensor visar i de flesta fall lägre luftflödesavläsningar än en känd bra. I vissa sällsynta fall kan en dålig sensor visa högre avläsningar. Naturligtvis kommer olika motorer att ha olika avläsningar. Luftflödet beror på motorvolymen, så en V6- eller V8-motor kommer att ha högre avläsningar.
Luftflödesavläsningar med låg massa betyder inte att sensorn är dålig. Ett igensatt luftfilter eller en ansluten katalysator kan också orsaka lägre luftflödessensoravläsningar. Vakuumläckor påverkar också luftflödessensoravläsningarna. Det är därför mekaniker använder en känd sensor för att jämföra avläsningarna. Läs mer: Vakuumläckor: vanliga källor, symptom, reparationer.
Finns det något sätt att kontrollera avläsningarna av massluftflödessensorn hemma? Naturligtvis, till exempel, här använde vi den fria Torque-appen för att mäta massluftflödessensoravläsningarna vid olika RPM :er (på bilden). Denna massluftflödessensor är bra.
Om du vill använda en telefonapp som ansluter till din bil behöver du en Bluetooth-adapter som ansluts till OBD-kontakten.
Vi publicerade också flera länkar längst ner i den här artikeln, där du kan få prenumerationsavgiftsbaserad tillgång till fabriksservicehandboken.
Ibland kan en dålig elektrisk anslutning vid luftflödessensorns kontakt också leda till att luftflödesavläsningarna är utom räckhåll. Av denna anledning måste luftflödessensorns anslutningsterminaler samt ledningarna inspekteras noggrant.
Ofta om ett luftfilter inte är korrekt installerat, eller om luftfilterboxen inte är stängd, kan en bit skräp sugas in i massluftflödessensorn och orsaka problem. Ibland kan skräpet falla in under bytet av luftfilter. I det här fallet är reparationen enkel. Massluftflödessensorn måste rengöras och luftfiltret måste installeras om korrekt eller bytas ut.
Utbyte av luftflödessensor
Om luftflödessensorn är dålig måste den bytas ut. Det är ett ganska enkelt jobb. Delen kostar från $ 89 till $ 380. Om en sensor är smutsig kan din mekaniker föreslå rengöring (rengöring av luftflödessensorn är ett känsligt förfarande) som en tillfällig lösning; ibland kan det hjälpa. Vid byte av massluftflödessensor, se till att luftfiltret är korrekt installerat , Kuante Auto Parts company limited kan tillhandahålla alla typer av billuftflödessensorer och Toyota luftflödessensorer , välkommen att kontakta oss och göra förfrågningar från Mobile&whatsapp&wechat på 0086-13503095145