Strålkastarna är lampor som tänds på natten, och branschen kallar dem "strålkastare". Strålkastare har allmänna ljus och xenonlampor med hög ljusstyrka, så det kan sägas att xenonlampor är en typ av strålkastare.
Dimljus är vanligtvis bakom och bakom, mindre än strålkastarna och mestadels gula. Den här typen av ljus används när det är dimmigt, regnigt eller när sikten inte är bra. Dimljus har starkt ljusgenomträngande förmåga, vilket kan göra synen på att köra mer tydlig och också göra fram- och bakfordon och fotgängare mer medvetna om fordonets körsituation.
Dimljus är mycket användbara i regn och dimma väder, eftersom dimljus har stark penbarhet och kan spela en god varningsroll i regn och dimma väder med låg sikt, vilket är mycket bättre än strålkastare. Var därför uppmärksam på att kontrollera om dimlampan har vatten eller inte.
Även om både på Internet och trafikpolisen framhäver vikten av dimljus i regnigt och dimmigt väder, är många bilejare fortfarande vana att använda dubbla blinkande ljus i kraftigt regn. Det kommer faktiskt att finnas många problem. Det dubbla blinkande ljuset penetrerar inte bra i regn och dimma med låg sikt, och ibland har det en begränsad effekt. Dessutom finns det många modeller där det dubbla blinkande ljuset trycks in, blinkersignalen inte används, så att styrningen är mycket farlig vid låg sikt. Dimlampor är designade för regnigt och dimmigt väder med låg sikt. Om det finns dimlampor men de inte används är det för slöseri.